Durante los años 61 a 60 a. C. el propretor Cayo Julio César con su ejército sometió definitivamente a los lusitanos. Los romanos construyeron un puerto, al que llamaron Cale. Del nombre "Porto Cale" derivó luego el nombre del país, Portugal.

En el 417 los suevos tomaron control de la región.

En el año 456 la tomó el rey visigodo Teodorico II. Los visigodos gobernaron la ciudad hasta que en el año 616 la conquistan los árabes, que gobernaron la ciudad hasta el 716.

En el 868 la región fue reconquistada por un vasallo de Alfonso III, el conde Vimara Peres.

En 1096 el rey Alfonso VI de Castilla y León casa a su hija Teresa con Enrique de Borgoña.

En 1138 Alfonso Enriquez logran vencer en la batalla de Ourique a los musulmanes y fue el que consigue la independencia del Condado Portulacense del Reino de Castilla y León. En 1143, se reconoce como rey de Portugal a Alfonso I Enriquez, momento en que se consigue la independencia de Portugal.

En 1383, cambió la historia de Oporto. La ciudad ayudó al levantamiento del Gran Maestre de la Orden de Avis, al que será rey en el futuro Juan I, contra los castellanos que asediaban a la vecina Lisboa.

En 1387, Juan I se casó con Felipa de Lancaster nieta del rey Enrique III de Inglaterra en la catedral de Oporto, este enlace supuso el Tratado de Windsor, por el que nace la alianza de carácter militar entre Portugal e Inglaterra

En 1394 nace en Oporto Henrique “El Navegante” que era hijo de Juan I de Portugal. El país se enriqueció considerablemente por los descubrimientos, pasando a ser el centro europeo del comercio por vía marítima.

De 1580 a 1640, 40 años España y Portugal volvieron a estar unidas siendo el imperio de mayor tamaño del mundo. En 1640 se produce la revuelta de Lisboa que terminó poniendo punto y final a esa unión.

Durante el siglo XVIII, los españoles ocupan Oporto en 1807, pasando a manos francesas dos años después. La ciudad en este siglo dio un pasó enorme, pasando a contar con edificios barrocos y de estilo neoclásico. Los vinos fueron un gran motor económico.